數(shù)控車床-凱恩利車床五金加工-數(shù)控車床編程入門 ：

數(shù)控車床送料機(jī)配搭髙速數(shù)控車床應(yīng)用對(duì)比自動(dòng)送料機(jī)來講具備四大特性優(yōu)點(diǎn)（文章一）

    1、數(shù)控車床有著更高的使用期。

      髙速   數(shù)控車床 選用的是單邊設(shè)備磨擦傳動(dòng)系統(tǒng)方法，因而在髙速高韌性送料下，整個(gè)設(shè)備應(yīng)用周期短，應(yīng)用一段時(shí)間后則需拆換單向軸承、傳動(dòng)齒輪等零配件才可以保證送料精密度，而福道數(shù)控車床送料機(jī)選用的是高精密凸輪軸驅(qū)動(dòng)器式構(gòu)造方式，由4個(gè)凸輪軸對(duì)左右扇型擠壓成型輪立即同歩驅(qū)動(dòng)器，設(shè)備損壞極低，數(shù)控車床編程100例圖，并配強(qiáng)制性潤滑脂呼吸系統(tǒng)，保證了整個(gè)設(shè)備極高的使用期。

        2、數(shù)控車床  實(shí)際操作調(diào)節(jié)更為簡單。

         髙速自動(dòng)送料機(jī)其送料步  距僅由凸輪軸的軸力量來調(diào)整，步距轉(zhuǎn)變需調(diào)整時(shí)務(wù)必關(guān)機(jī)才可以調(diào)整，且因單沖送料時(shí)受剎車踏板設(shè)備的危害，數(shù)控車床編程入門，使其單沖試件送料步距與持續(xù)沖壓模具步距上帶很大的區(qū)別，造成需數(shù)次調(diào)整才可以明確終步距，調(diào)節(jié)調(diào)試需花銷很長的時(shí)間；

   而  數(shù)控車床  的調(diào)整則所有選用了智能化調(diào)整方式，送料步距的調(diào)整只需調(diào)整至送距大數(shù)字顯示信息位就可以，釋放壓力視角：調(diào)整至視角大數(shù)字顯示信息位就可以，料厚調(diào)整：調(diào)整至料厚大數(shù)字顯示信息位就可以，簡單、高精密的調(diào)整方法巨大的節(jié)約了調(diào)節(jié)調(diào)試時(shí)間，提升了沖壓件加工高效率。.

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視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

數(shù)控CNC球面加工，曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法

在cnc加工球面尤其是加工過象限的球、曲面時(shí)，由于調(diào)整不當(dāng)，很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、系統(tǒng)間隙造成

在cnc加工設(shè)備傳動(dòng)副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的增長，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對(duì)反向運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測(cè)量通常采有百分表測(cè)量法，數(shù)控車床，誤差控制在0.01～0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過高過長，因?yàn)闇y(cè)量時(shí)由于懸臂較長，表座易受力移動(dòng)，造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn)，補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。

2、工件加工余量不均造成

在實(shí)現(xiàn)福道cnc加工零件設(shè)計(jì)表面之前，待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個(gè)重要原因，小型數(shù)控車床價(jià)格，因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此，對(duì)表面形狀要求較高的零件，在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、刀具選擇不當(dāng)造成

cnc加工刀具在切削中是通過主切削刃來去除材料的。但在圓弧加工過象限后，圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后，此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時(shí)，一定要考慮好刀具的楔角。

數(shù)控加工中在毛坯選擇時(shí)需要考慮的因素

    因素（1）零件的材料及機(jī)械性能要求零件材料的工藝特性和力學(xué)性能大致決定了毛坯的種類。例如鑄鐵零件用鑄造毛坯;鋼質(zhì)零件當(dāng)形狀較簡單且力學(xué)性能要求不高時(shí)常用棒料，對(duì)于重要的鋼質(zhì)零件，為獲得良好的力學(xué)性能，應(yīng)選用鍛件，當(dāng)形狀復(fù)雜力學(xué)性能要求不高時(shí)用鑄鋼件;有色金屬零件常用型材或鑄造毛坯。

    因素（2） 零件的結(jié)構(gòu)形狀與外形尺寸大型且結(jié)構(gòu)較簡單的零件毛坯多用砂型鑄造或自由鍛;結(jié)構(gòu)復(fù)雜的毛坯多用鑄造;小型零件可用模鍛件或壓力鑄造毛坯;板狀鋼質(zhì)零件多用鍛件毛坯;軸類零件的毛坯，若臺(tái)階直徑相差不大，可用棒料;若各臺(tái)階尺寸相差較大，則宜選擇鍛件。

   因素（3） 生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小大批大量生產(chǎn)中，應(yīng)采用精度和生產(chǎn)率都較高的毛坯制造方法。鑄件采用金屬模機(jī)器造型和精密鑄造，鍛件用模鍛或精密鍛造。在單件小批生產(chǎn)中用木模手工造型或自由鍛來制造毛坯。

   因素（4） 現(xiàn)有生產(chǎn)條件確定毛坯時(shí)，必須結(jié)合具體的生產(chǎn)條件，如現(xiàn)場(chǎng)毛坯制造的實(shí)際水平和能力、外協(xié)的可能性等，否則就不現(xiàn)實(shí)。

    因素（5） 充分利用新工藝、新材料為節(jié)約材料和能源，提高機(jī)械加工生產(chǎn)率，應(yīng)充分考慮精密鑄造、精鍛、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼材及工程塑料等在機(jī)械中的應(yīng)用，這樣，可大大減少機(jī)械加工量，甚至不需要進(jìn)行加工，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。